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最近因為租約到期又面臨找房子搬家的問題


回想起這幾年一直因為漲房租而四處在搬家


開始興起了現金借貸來買房子的念頭


可是好像現金借貸很麻煩


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新西蘭放寬海外買家禁令 居民簽證均有望豁免

新西蘭擬議的海外買家購房禁令或做重大調整,擬議的現金借貸變更將允許海外買家購買公寓期房或建造新房,且所有居民簽證持有者將享有與公民和常住居民同樣的購買權利。(Fiona Goodall/Getty Images)

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更新: 2018-06-19 2:19 PM 標籤: 新西蘭, 禁令, 簽證, 投資, 居民
【大紀元2018年06月19日訊】(大紀元記者溫妮報導)新西蘭擬議的海外買家購房禁令或做重大調整,擬議的變更將允許海外買家購買公寓期房或建造新房,且所有居民簽證持有者將享有與公民和常住居民同樣的購買權利。

國會財政與支出特別委員會原定於6月21日發布的《海外投資法》修訂案審查報告,提前於18日(週一)發布。

報告提出了兩項重大建議:一個是關於海外買家的界定;另一個是關於公寓期房的投資規定。對於禁止購買現房部分未提出任何修改意見。

報告建議允許任何居民簽證持有者像公民一樣,享有直接購買住宅用地的權利,無須經海外投資辦公室(OIO)批准。修訂案將所有住宅用地歸入敏感土地類別,這意味著任何非公民或非居民要想購買住宅用地,均須經OIO批准。

另一個重大建議集中在公寓方面。修訂案允許海外買家購買公寓期房,但要求建成後立即售出。報告指,大型住宅開發項目通常靠預售期房來籌集資金,以滿足金融機構的融資條件,因此不應該強制他們建成後立即出售。

該委員會建議允許海外投資者購買20個單元以上的大型公寓項目,最高購買限額為60%(或做調整),且建成後不必立即售出。投資者可以保留並出租,但不允許自住。由於海外買現金借貸家買的是投資房,因此應該會增加出租房供應。

關於酒店項目,報告指,新西蘭酒店設施嚴重短缺。按照原修訂案,如果酒店所占土地屬於住宅或田園房產(lifestyle),海外投資者須經OIO批准,方可購買酒店單元。

報告認為,這樣做會挫傷大型酒店項目的進一步開發,因此建議允許海外投資者購買並繼續持有酒店單元,只要酒店項目在20個單元以上,且買家和酒店開發商或經營者之間達成返租協議即可。

另外,政府已經宣布,新加坡公民將與新西蘭和澳洲公民一樣享有購買權利,以避免違反兩國之間的自由貿易協定。

責任編輯:徐亦揚「缺錢就來」 泰女揪同鄉來台賣淫淘金
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2018-06-22 00:43聯合報 記者賴郁薇/基隆市報導

17名泰籍女子疑假借觀光名義來台賣淫。 圖/基隆市警察局
17名泰籍女子疑假借觀光名義來台賣淫。 圖/基隆市警察局
基隆市警方前天深夜破獲「假觀光真賣淫」集團,逮獲十七名來自泰北同村落的賣淫女子,最小僅廿一歲。警方調查,其中兩女子現金借貸來台賣淫賺錢回村落宣傳「缺錢就來」,拉同鄉來台淘金;警方將查幕後是否有人口販運集團。

警方清查,被逮的十七名泰國女子中,有名現金借貸女子十九日才入境,機票錢都是借來的,來台第二天就被逮;她擔心欠款還不清還會被拘留,嚇得哭泣。

警方表示,基隆鐵路街「紅燈區」過去多以本國人賣淫為主,當地警方不定期查處;一個多月前,民眾舉報該處突然出現許多泰國籍女子,警方研判有賣淫集團利用我國開放泰國免簽後,大舉引進泰女賣淫。

警方調查發現,以我國籍張姓女子、曾姓女子為首的應召集團,先遊說兩名來台工作的泰籍女子下海,兩泰女賺到錢後,回到泰國招攬更多姐妹以觀光名義來台短期賣淫。

張女及曾女先租下基隆市龍安街兩平房,將兩間房打通後,在屋內隔出許多不到兩坪的房間,供泰國女子現金借貸賣淫。

前天深夜,基隆市警方動員大批警力包圍這處性交易場所,業者似乎早已聞訊而拉下鐵門;警方以鐵鎚等器材強力破門入內,查獲十七名泰籍賣淫女子、四名本國籍賣淫女子、七名嫖客,以及賣淫集團負責人張女、曾女及把風的張姓男子共卅一人。

基隆市衛生局初篩,賣淫女子應無染愛滋病,其中十七名泰女已送交移民署北區事務大隊基隆市專勤隊遣返。1、2期柴油車 將取消國道優惠
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2018-06-19
〔記者鄭瑋奇、陳宜加、蕭玗欣/台北報導〕移動污染源佔境內污染源逾三成,而目前全國第一、二期的老舊柴油車還有約八萬輛,更常是空污排放超標的累犯。空氣污染防制法即將在這會期修法加強減污;交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠,減少其上路頻率,預計下半年訂出實施期程表。

交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠。(資料照)
交通部長賀陳旦指出,將規劃取消第一、二期柴油車的國道每日二十公里免通行費優惠。(資料照)

全國廣設PM2.5互動偵測器
交通部和環保署也將在台中地區,挑選學校、醫院周邊五十個偵測點,設置可與民眾互動的細懸浮微粒PM2.5偵測器,讓民眾親睹車輛怠速導致PM2.5升高。在各縣市廣設偵測器,除希望加強民眾減污的生活教育,也有助空污法修法後,將在全國推動設置「空氣品質清淨區」,限制污染性車輛進出。

賀陳旦︰暫不提高私人運具成本
針對國外移動污染源管理措施,包含將車輛依污染程度分級,並訂定不同稅費,賀陳旦受訪表示,暫不考慮採用提高私人運具成本等財務手段,但污染程度較高的車輛,確不應享稅費減免。

而空氣污染跟交通部所收的汽燃費,較無直接關係;至於牌照稅是否能依污染情況訂出不同級距,還需計算討論。目前規劃的是下半年針對污染程度明顯較高,且大家也有共識的第一、二期柴油車,訂定取消國道二十公里免費優待的時程。

賀陳旦坦言,不論是總量管制或是高齡車需付較高稅費的作法,目前恐怕不宜貿然做太大針對性處理,仍需顧及有些民眾因生活情況,不得不選擇用車齡較高、價錢較低的交通工具代步,有時政策需考量照顧社會弱勢。

交通部另表示,配合空污法修法,將由地方政府劃設空氣品質維護區,限制高污染車輛進入或使用,未來地方政府也可以依據空污法開罰。不過,政策大方向也希望「以鼓勵代替懲罰」,目前已在部分縣市試辦電動汽、機車停車免費等措施。

環保署則希望明年底前能夠全面汰除一百五十萬輛二行程機車、八萬輛一、二期柴油車,並推動三.八萬輛三期柴油車加裝濾煙器,並加嚴出廠十年以上老舊車輛的排放標準。

環保署說明,一、二期柴油車引擎燃燒後會產生氮氧化物及粒狀污染物,對人體有害,全國約八萬輛的PM2.5就佔境內污染約十六%,一年衍生性PM2.5總量相當於五座台中火力發電廠。至於二行程機車的PM2.5排放量可達四行程機車六十倍,環境污染也嚴重。

卡車司機︰沒能力換車才開舊車
「我們不是不願意換車,是沒有能力換。」唐姓卡車司機則痛批,現在油價高、物價高,運輸業又不景氣,一輛新的拖車頭要上百萬,政府最多只補助四十萬,若又要取消國道二十公里優惠,真是在傷口撒鹽。貨櫃貨運馬姓業者表示,在看不到前景的情況下,還要業者投入大量資金汰換車輛,是癡人說夢話。

他們建議政府加碼補助汰舊換新,比如低利貸款、降低貨物稅及關稅等,否則將把所有貨運業者的員工家庭逼入絕境。
的內聞得治當把

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